Ec700b D16e Digger reserveonderdelen, graafmachine hydraulische turbocompressor

Motoronderdelen Turbo Ec700b D16e turbocompressor voor reserveonderdelen voor graafmachines

Productparameters

Onze belangrijkste producten:
* Graafmachine-cilinderafdichtingssets en O-ringset/doos van verschillende machines.(HYD-SEAL (giek, arm, bak) afdichtingsset, regelklepafdichtingsset, Hyd-Mail-afdichtingsset, kettingafstelafdichtingsset, draaibare afdichtingsafdichtingsset, zwenkmotorafdichtingsset enz.)
* Koppeling.(4A 4AS 8A 8AS 16A 16AS 22A 22AS 25A 25AS S29S 28A 28AS 30A 30AS 140A 140AS E300B16T SH160 E200B14T 50AC 50AM E200B12T E330C 25H 30H 3 5 uur 40 uur 45 uur 50 uur 90 uur 110 uur 140 uur 160 uur)
* Motoronderdelen. (voeringsets, zuigers, voeringen, pakkingset, turbocompressor, startmotorkrukas, dynamo, tandwiel- / olie- / water- / voedingspompen, enz.)
* Assy pomp. ( K3V63/120/140/180DT,GM06/07/08/09)
* Alle versnellingen van de reis- en zwenkkast. (MOTORAS / KRUKAS, SCHACHTPIGON, DRAGER ASSY, ZONNAS, PLANEET-UITRUSTING, SPELD, NAALDLAGER, DEKKING, FLENSHOUDER, MOTORBEHUIZING, RV GEAR SET (A + B), RING GEAR + HUB)
* Landingsgestel onderdelen (china link, spanrol, looprol, draagrol, tandwiel, emmer, tanden en stoel ect,.)

Notities
Aangezien de turbocompressor vaak op hoge snelheid en hoge temperatuur werkt, is de temperatuur van het uiteinde van de uitlaatgasturbine van de turbocompressor ongeveer 600 ° C en draait de rotor van de turbocompressor met een hoge snelheid van 8000-11000 omw/min, dus om de normale werking van de aanjager te garanderen, moet tijdens het gebruik op de volgende punten worden gelet:
Ga niet zomaar in de auto zitten
Nadat de motor is gestart, vooral in de winter, moet deze enige tijd stationair draaien, zodat de olie de lagers volledig kan smeren voordat de rotor van de aanjager op hoge snelheid draait.Daarom mag u het gaspedaal niet dichtslaan nadat u net bent gestart om schade aan de oliekeerring van de aanjager te voorkomen.
Schakel niet onmiddellijk uit
Na een lange periode van gebruik op hoge snelheid kan de motor niet onmiddellijk worden uitgeschakeld.Als de motor draait, wordt een deel van de olie naar de rotorlagers van de turbocompressor gevoerd voor smering en koeling.Na het plotseling uitschakelen van de draaiende motor daalt de oliedruk snel tot nul, wordt de hoge temperatuur van het turbocompressorturbinedeel naar het midden overgebracht en kan de warmte in de lagersteunschaal niet snel worden weggenomen, en tegelijkertijd de rotor van de aanjager draait nog steeds met hoge snelheid onder invloed van traagheid, dus als de motor plotseling wordt gestopt in de hete motortoestand, zal de olie die in de turbocompressor zit oververhit raken en het lager en de as beschadigen.Het is met name noodzakelijk om het plotseling uitslaan van de vlam na een paar keer gas geven te voorkomen.
Hou het schoon
Bij het demonteren van de aanjager is het noodzakelijk om deze schoon te houden en elke pijpverbinding moet worden geblokkeerd met een schone doek om te voorkomen dat er vuil in de aanjager valt en de rotor beschadigt.Bij het repareren moet ervoor worden gezorgd dat de waaier niet door een botsing wordt beschadigd en als de waaier moet worden vervangen, moet de dynamische balanstest worden uitgevoerd.Verwijder na het herladen de verstopping.
Te reinigen
Aangezien de aanjager vaak bij hoge temperaturen wordt gebruikt, is de smeerolieleiding door de hoge temperatuur gemakkelijk gedeeltelijk verkookst, wat onvoldoende smering van het aanjagerlager en schade zal veroorzaken.Daarom wordt de smeerolieleiding na een gebruiksperiode gereinigd.
Besteed aandacht aan onderhoud
Voordat u de auto verlaat en nadat u de auto heeft ontvangen, moet de verbinding van elke buis van de luchtweg worden gecontroleerd om te voorkomen dat deze losraakt en eraf valt, waardoor de aanjager defect raakt en er kortsluiting ontstaat in de cilinder.
Het is te zien dat nadat de motor is aangejaagd, de structuur van de onderdelen is versterkt, en vanuit het oogpunt van gebruik en onderhoud is het noodzakelijk om het verplichte onderhoud van de motor te versterken en aandacht te besteden aan de juiste bedieningsmethode.

FAQ

Q1.Welke onderdelen heb je?
A: Wij zijn gespecialiseerd in reserveonderdelen voor graafmachines, zoals elektrische onderdelen, rubberseries, druksensorseries, klepseries, mini-onderdelen, slijtdelen enzovoort.Als u veel producten op maat wilt maken, kunnen we deze ook produceren.
Q2.Hoe garandeer je de kwaliteit?
We zullen de testvideo testen en naar de koper sturen om te bevestigen voor verzending.
Q3.Als ik geen onderdeelnummer heb, kun je dat dan voor me nakijken?
A: Ja, indien mogelijk kunt u ons ter referentie foto's van oude producten, het naamplaatje of de maat sturen.
Q4: Wat is de garantie van de onderdelen nadat ik ze heb gekocht?
A: De garantie is 6/12 maanden op basis van de artikeldetails.Voor natuurlijk gebroken, 3 maanden.Garandeer originele onderdelen.
Q5.Wanneer krijg ik de artikelen nadat ik een bestelling heb geplaatst?
Zodra uw betaling is bevestigd, regelen wij de goederen binnen 24 uur;indien niet op voorraad, zullen wij u informeren voordat u de bestelling plaatst.