Diesel GraafwerktuigMotoronderdelen D12D HX52 EC360B 3599996 Turbocompressor 20488006

Diesel van D12D HX52 EC360B Graafwerktuig 3599996 20488006 Turbocompressorvervangstukken

Productparameters

We zijn al meer dan 12 jaar op dit gebied gericht, met een goede kwaliteit en een concurrerende prijs!Ons bedrijf levert onderdelen voor bijna alle merken hydraulische brekers.Afdichtingsset, membraan, zuiger, beitel, bovenste en onderste bus, stangpenbout, zijbout, regelklep, voorkant, cilinder, achterkant, accumulator, opladerset, gasfles, schokdemper, etc.

Symptoom:Er is een metaalwrijvingsgeluid
Verschijnsel: de uitlaat stoot zwarte rook uit, het vermogen daalt en de aanjager maakt een abnormaal geluid.
Oorzaak:
1. Als er een metaalwrijvingsgeluid is, wordt dit veroorzaakt door overmatige slijtage van het rotorlager of het druklager van de aanjager en de wrijving tussen de waaier en de omhulling van de aanjager.
2. Als het geen metaalwrijvingsgeluid is, maar een luchtstroomgeluid, is dit te wijten aan het rotatiegeluid dat wordt gegenereerd door de snelle rotatie van de supercharger-rotor, of aan het luchtlekverschijnsel dat wordt veroorzaakt door een slechte verbinding bij de inlaat- en uitlaatinterfaces.
Behandeling:
(1) De eerste moet worden gerepareerd door de beschadigde reserveonderdelen te vervangen op basis van de slijtagesituatie.
2. Deze laatste moeten zorgvuldig worden onderscheiden en gericht worden aangepakt.
Lager schade
Verschijnsel: het lager van de aanjager is beschadigd, het motorvermogen daalt, het olieverbruik is hoog, er komt zwarte rook uit en in ernstige gevallen kan de aanjager niet werken.
Oorzaak:
1. Smeeroliedruk en oliestroom zijn onvoldoende.
Onvoldoende toevoer van smeerolie naar de supercharger-tap en druklager;
B.Onvoldoende smeerolie om de rotortap en lagers drijvend te houden;
C.De booster draait op hoge snelheid en de smeerolie wordt niet op tijd aangevoerd.
2. Vuil of bezinksel komt in het smeersysteem terecht.
3. Oxidatieve achteruitgang van motorolie.
A.Dieselmotorolie is oververhit en er ontsnapt te veel gas tussen de zuiger en de cilinderwand;
B.Koelwater lekt in de olie;
C.Onjuiste selectie van olie en het niet regelmatig verversen van olie zoals vereist.
Behandeling:
1. Controleer of de smeeroliedruk normaal is en of de hoeveelheid olie aan de eisen voldoet.
2. Vervang de smeerolie regelmatig volgens de vereisten van de voorschriften en zorg ervoor dat de smeerolie schoon is.
3. In strikte overeenstemming met de eisen van de regelgeving, het gebruik van smeerolie, niet gemengd.
4. Voorkomen moet worden dat de motor onder hoge temperaturen werkt en dat de normale werktemperatuur van de motor behouden blijft.

FAQ